Дорога без конца

Россия прорабатывает возможность досрочного расторжения договора об управлении железными дорогами Армении... Это связано с преследованием местной «дочки» РЖД, оператора железных дорог Армении,  местными правоохранительными органами подозревающих Компанию в уклонении от уплаты налогов. Тем самым, как пояснил Владимир Токарев, замминистра транспорта, Армения "создала ситуацию при которой РЖД не может нормально функционировать...", -

и подумалось: если уж я нашел время удоволить замечальных людей, приходящих ко мне в блог, дабы сообщить, что Кики по-прежнему в кабинете, а стало быть, Кремль победил Штаты, было бы полным свинством не сделать приятное замечательным людям, приходящим ко мне в блог, дабы сообщить, что российская база по-прежнему в Гюмри, а стало быть, Кремль победил Штаты...
( Collapse )

Вообще-то, твердо убежден в том, что московское метро намного лучше многих и многих, например, парижского, и готов свою точку зрения обстоятельно обосновать, - но, полагаю, в данном случае, интерес к моему мнению проявлен в связи с известным инцидентом. А тут долго говорить не о чем...

Изливая сознание: жертв нет, и это безусловный позитив, а изливая подсознание, отмечу, что уже озвучены две официальные версии, - неисправность контактного рельса или токоприемника поезда, - в связи с чем, мне остается лишь слегка перефразировать давно сказанное по другому поводу: лично я, що б там собі особисто не вважав, вплоть до появления

новой официальной версии публично буду поддерживать нынешние. Неисправность контактного рельса или токоприемника, и ша. Потому что я верю телевизору. И могу поверить источникам, в достоверности которых убежден лично. Верить же в невесть кем распространяемые слухи, как по мне, все равно что принимать за достоверное явный бред.

Российская Федерация обеспокоена наращиванием усилий НАТО и Европейского союза по дальнейшему "освоению" Балканского региона, что ведет к появлению новых разделительных линий и дестабилизации Европы, - заявил  Сергей Лавров в интервью греческой газете "Эфимерида тон синдактон",  особо подчеркнув, что от стран региона "настойчиво требуют сделать ложный выбор: или с Москвой, или с Вашингтоном и Брюсселем", и уж не знаю, кому как,
( Collapse )

Сергей Черняков из Томска (имя и город позволено назвать), молодой (32 года) человек с "неплохим доходом", прислал мне ссылку на материал "Как ЦБ планирует формировать у «поколения Y» привычку копить" и большое письмо. Общая суть: варианты "валить" он рассматривал, но сейчас "поезд  ушел",
( Collapse )

Отвечаю. Полтора месяца назад я промолчал насчет "все крупные предприятия Российской Федерации, будь то частные или государственные, должны быть готовы к оперативному переходу на военные рельсы" вполне сознательно. Ибо слова - чепуха, главное - дело, а я не связан никакими обязательствами,
( Collapse )

Здесь, - и вот мнение, с которым я вполне согласен:



а вообще, мне легче. Тогда, в Четырнадцатом, у меня было много дел, и узнав о "Трамвае желания", я даже не стал реагировать, а просто тепло улыбнулся, не сомневаясь в том, что все у России получится.  Сегодня, три с лишним года спустя, ясно, что насчет трамвая была только одна из моих ошибок, и не самая крупная.

А что трамваи должны создавать инженеры, а не хипстня ятаквижущая, это да. Трамвай построить - не ешака купить. Однако и про ножки по одежке, тоже да, а настоящие инженеры - это дорого и ни к чему.  Многие страны, ничем не хуже Российской Федерации,  без этих бирюлек обходятся, и живут вполне стабильно.

Инициатива Минтранса может привести к увеличению налоговой нагрузки для владельцев старых автомобилей...



Ну что ж. Наивная попытка предшественников сделать сказку былью провалилась, зато сделать жизнь анекдотом преемникам вполне удалось. Давайте смеяться...

«Этой ситуацией занимаются профильные ведомства — Минтранс, это ведомство федеральной власти делает все, что необходимо», — пояснил Песков в связи с объявленными Украиной ракетными стрельбами, заверив, что главе России регулярно докладывают об этой работе...

Нет, не могу. Понимаю, что бытие определяет сознание, и это заразно, но... Халтурить не хочется, а  чтобы прокомментировать это достойным образом нужно быть Мастером, равным Гашеку...

Распечатка тут.

Комментировать нечего, все четко, точно и правильно.

Что же касается "Теперь там будет стоять военная комендатура, представители МВД, СЧС и  военно-гражданская администрация... Также возобновят автобусные маршруты до Мариуполя", - за чисто "военными" оценками прошу пройти к уважаемому Кассаду, а если просто по-человечески, так то, что теперь любой житель Павлополя может свободно реализовать свое конституционное право съездить в Мариуполь, разумеется, весьма позитивен и сам по себе, и как показатель урегулирования.