ЛОШАДИНЫЕ СИЛЫ

На мой взгляд, г-н Гаспарян прав, отказываясь сравнивать Российскую Федерацию с СССР (бессмысленно сравнивать хер с пальцем, тем паче, что в тогдашнем СССР частные автомобили исчислялись немногими сотнями, стало быть, не показатель), а вот тот факт, что г-н Гаспарян сравнивает Российскую Федерацию с Рейхом, а не с USA и UK, где сие тоже практиковалось, на мой взгляд, еще раз подтверждает, что сон разума неизбежно рождает чудовищ, - но, правда, в данном случае вполне реальных.


Возможно, конечно, г-н Гаспарян имеет в виду, что, в отличие от  USA и UK, где временному, с немедленной компенсацией изъятию у частных лиц подлежали только грузовики, джипы, тягачи, прицепы etc, в Рейхе, начиная со 2 октября 1942 года, у частных лиц (как исключение, временно, с отложенной компенсацией) в пользу Вермахта изымали также автомобили престижных марок, - типа "Хорьх", - для нужд высшего комсостава, и тогда логика его рассуждений понятна (о чем, впрочем, уже говорено),

однако же лично я склонен полагать, что московская военно-техническая мысль на самом деле куда прагматичнее: скорее всего, орлы г-на Шойгу идут по стопам украинских коллег, за четыре года доказавших, что умеют действовать пусть и не спеша, но по максимуму методично, рационально и эффективно. Правда, украинская  инициатива распространяется только на юридические лица, а от конфискации транспорта физлиц киевские депутаты отказались, опасаясь протестов,

но ведь смешно сравнивать Украину с Российской Федерацией, где уровень патриотизма так высок, что владельцы, пару недель посоветовавшись с мудрым телевизором, который худого не подскажет,  сами, сами, со звонкой песней погонят своих железных лошадок на пункты сдачи...